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OMG，新美式风尚后驱轿车，不是所有车灯都是竖着的，买它！4月8号，凯迪拉克CT4上市发布会（直播）如期举行。或许，李佳琦是新时代购物流量担当，可我只看到关女神的大长腿~以及CT4的价格。与同级别其他妖艳贱货不一样，CT4仅分为28T时尚型、28T精英型两款，指导价分别为23.97万元和25.97万元。或许你们在欢呼，而我倒吸了口凉气。顺便点一支烟，顺便点开视频。??球斯基到店开箱：凯迪拉克CT4然后看完视频，我会假装云淡风轻地吐出一句：OMG，凯迪拉克，还是你够狠啊！

上汽通用凯迪拉克-CT4

售价：23.97-25.97万元级别：中型轿车尺寸：//（）mm轴距：mm动力：??2.0T四缸+8挡手自一体(最大功率：Ps；峰值扭矩：N·m)推荐车型：款28T时尚型#圆滑当道时代的锐利精神小伙极道非恶CT4的亮点，我们在以往推文中就已详细讲过，这里就不赘述了。

崛不起的凯迪拉克，问题可能不在车身上

本次探店，球斯基感受如下。首先是肉眼可见、设计出色的外观——对于豪华品牌来说，不能再以美丑相论，而应该是气质的拿捏。凯迪拉克品牌的家族化设计辨识度很高，哪怕遮上车标，也还能于千万人中一眼认出身份。本次到店的CT4为运动版精英型，盾形中网更加扁平，内置黑色菱形网格。格栅处、下包围的亚光金属镀铬，高调不庸俗。整体偏向运动风，精致感上也有所提升。其次，是亲耳所听——不能动态试驾乃本次探店一大遗憾，我们补救了一下，开车窗，点火。发动机的轰鸣在展厅久久回荡，或许是有点吵闹，当摇上窗户，怠速声小了很多，同行小伙伴也在感叹，这款车隔音相当不错。行车时，还有ANC主动降噪系统大显身手（收集噪音波形，运算模拟反相波，通过高还原度扬声器相抵消）。最后，是内饰——钢琴烤漆、拉丝金属、皮质缝线多种材质的多层次运用，以及打孔细腻、用上橙色包边的Moli真皮座椅，都营造了出色的豪华质感。玩豪华，凯迪拉克还是得心应手的。有一说一，CT4的座椅舒适度、皮质柔软度，值得每一个想买这个价位豪华品牌的人到店体验一番，同级对手少有能打的。#社会狠人在线赛马老子打的就是精锐入门即便是在不知道价格的情况下，大家依然觉得CT4来势汹汹！与同门兄长CT5一样，它也是中型家轿，并且继承了ATS标轴版的衣钵；当然，两个中型小伙伴在不同细分市场里豪横。你可以将这种策略定义为「田忌赛马」，用中型车水准（尺寸，还有配置）去和对手紧凑级车型对线，错位竞争、越级水准、降维打击。比如CT4轴距与宝马3系标轴版差不多，但实际竞争对手却是宝马1系等豪华品牌入门级车型。2.0T+8AT、前置后驱、车身配重接近50:50、运动底盘和运动悬挂......它用这些梆硬梆硬的产品实力与对手清一色紧凑级前驱，甚至是三缸机对打，「底大一级压死人」、「力大身不亏」，实现骑脸级别的产品力碾压。

到头来你也只能感叹一句，不仅真香，还真狠。

当然，简单的技术指标罗列并不能传达出凯迪拉克的内味儿。

奔驰A级、宝马1系、奥迪A3等紧凑入门车型的推出，降低门槛只是一方面，大都市日益拥堵、停车难、大排量政策限制等，也促成其不断开枝散叶。

但对于不少在更多方面要求有更极致、更到位的豪华体验但预算又永远不那么到位的年轻人来说，凯迪拉克CT4给他们提供了另一种更高阶而完善的「豪华」打开方式。

对于凯迪拉克来说，「没有后驱，不算豪华」，对自身的硬实力和对手的软肋，还有目标消费群体的偏好和需求，有清醒的认知。

百年来的历史征程中，它始终强调的是不传统、不平庸、不跟随，我就是我，是颜色不一样的烟火。

而在中国市场策略上，面对德系豪华大山，以后驱的技术强点对打众多前驱车型，狼性定价则是扬长避短，善使错位竞争，更容易在夹缝中找到自己的生存空间。

CT4的23.97-25.97万元，又一次刷新了凯迪拉克入门价格的下限，除了和BBA入门级车型抗衡，还把凯美瑞等主流平民中型车拉下水。

#大佬打架，殃及弟弟

打不了BBA，还打不了你？

不管是选择豪华入门级车，还是主流平民中型车。

CT4给了大家一种全新的选择，首先是豪华，其次是主推后驱，强调运动性能和操控。

手不离保温杯泡枸杞的中年人当然有理由爱家用舒适省心，年轻躁动的精神小伙儿「全网通缉」高性价比运动后超，自然也完全没毛病。我并不关心CT4怎么去打奔驰A级亦或者凯美瑞们，因为这些车型背后都有强大的品牌或口碑支撑。就算你一点都不了解这款车（比如A级），甚至觉得它诚意不足，但凭借着品牌的强溢价效应，它也依然会聚集起一定规模的用户群体。但对于有的品牌来说就难了。轿车能卖好实属不易，更何况主打运动和性能的。比如领克03+，中国首款性能小钢炮，顶配22.88万元，也是2.0T+8AT，Ps，N·m，前置四驱。

中国性能车，从我做起

不差，所以当初一位同行媒体老师赶紧去订车，人家确实也火爆到需要排队。但是23.97万元的CT4降世（更何况后续恐怕难逃打折...），我想，如果那位老师没有提车的话，估计在退订单的路上。颠覆马车的不是更好的马车，埋葬诺基亚的不是能砸保险箱的诺基亚，魔幻当代跨界打劫的惨剧时有发生反复上演。而大佬们打架，受伤的却是弟弟：「我打不了奔宝，我还打不了你？」（怎一个狠字了得...）一想到这，我不禁又点起了一支烟。唉，招谁惹谁了……

#真正的社会狠人，狠起来连自己都打

对你的爱越深就越来越心痛

当然，你要说新鲜上市的凯迪拉克CT4有哪些不好，我一时还真说不上来，甚至还想夸奖它一番。内饰不够精致科幻？看在价格上，这不算缺点。产品力确实梆硬，用入门级豪华的价格，给出了中级豪华的越级体验，堪称车厂良心、定价模范，良心到无可指摘。不过回到凯迪拉克的传统艺能，如果车主没过几个月发现自己车掉了好几万，所有自以为薅了美帝羊毛的洋洋自得，都会马上会转化为韭菜の怒：「不是说好了要做彼此的天使的吗？！」年轻人的感情，往往炽烈而脆弱，当曾经的山盟海誓越动真情，被出卖后的崩溃便越是动魄惊心。时过境迁、云过风轻之后，升级换购还能再选凯迪拉克，遇到这种心大到没边儿的真·老实人就真的嫁了吧不等到骨折价他们是不会出手的，谁还会按官方指导价买凯迪拉克呢。于是，或许是出于自我保护，又或是出于尴尬而不失礼貌，留言评论区中还是会出现一些言论：下次一定再等等，蹲一个骨折价真棒，我选BBA打扰了，告辞[抱拳]……要论说骚话，这届年轻人是最棒的。

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