在二线豪华品牌中，雷克萨斯与凯迪拉克占据着大量的市场份额，两者相互竞争，各有千秋；不过在产品更新换代上，凯迪拉克可是快人一步，SUV市场，XT4、XT5、XT6三管齐下，轿车市场，先后布局了凯迪拉克CT6、CT5、CT4，近日，一组凯迪拉克CT4的国内路试实拍图曝光更是让消费者们把目光聚集在了凯迪拉克的身上。

据悉，凯迪拉克CT4已在去年底亮相，并将于今年一季度上市销售，新车将全系搭载2.0T涡轮增压发动机，新车将是ATS-L的继任车型，并同样为后驱车型，竞争对手标定为1系三厢、奔驰A级长轴距等。

虽说凯迪拉克CT4的定位低于CT5，但是新车的整体运动感相比“兄弟”车型CT5更为强烈，辨识度极高；外观上依然采用双外观设计，分别为运动与风尚版，盾牌型前进气格栅与两侧大灯组相连，大灯组造型为凯迪拉克家族标志性的泪眼造型。

车身侧面，整体较修长、运动，平缓的车顶也带有溜背式运动气息，轮毂采用了V字形多辐式设计，一定程度上为新车CT4增添运动感。车身尾部，新车同样动感，立体式的尾灯造型，翘起动感的尾翼，下部还设置了双排单出排气管道。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT4车身长宽高分别为××mm，轴距达mm，相比奔驰A级长轴距、宝马1系三厢车型，在长度方面占据优势。

动力方面，CT4预计将搭载与CT5相同的2.0T发动机，最大功率kW，峰值扭矩N.m，传动系统预计将匹配8速自动变速箱，相比同级竞争对手也是压倒性的优势，这点对于年轻人来说无疑是一个好消息。

另外一点需要强调一下，CT4的驱动形式为前置后驱，而奔驰A级、宝马1系三厢、奥迪A3均为前置前驱或四驱，更具运动基因，可见，凯迪拉克深知消费群体对于这款车的需求。

小结

CT4作为凯迪拉克在年轻市场的搅局者，他的出现，不仅完善了凯迪拉克的轿车序列，更担任着整个家族走量的任务，从胜过同级对手的数据不难看出，其综合产品力名列前茅，未来，能否继任ATS-L的传奇销量？定价重中之重，那对于这样一辆运动范儿十足的CT4,大家认为定价多少合适呢？欢迎评论留言。